ျပည္တြင္းသတင္းမ်ား

တစ္လအတြင္း ေဖာ္ျပခဲ့ေသာသတင္းမ်ား

တစ္လအတြင္း ေဖာ္ျပခဲ့ေသာသတင္းမ်ား

လစဥ္ေဖာ္ျပခဲ့ျပီးေသာသတင္းမ်ား


ျမန္မာ သေဘၤာသားမ်ား လစာမရရွိမႈေၾကာင့္ ေနရပ္သို႔ ျပန္လာခဲ့သည့္ျဖစ္စဥ္မ်ား ပိုမိုမ်ားျပားလာေၾကာင္း သိရ PDF Print E-mail
    ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ား လစာ မရရွိမႈေၾကာင့္ ေနရပ္သို႔ ျပန္လာခဲ့သည့္ ျဖစ္စဥ္မ်ား ပိုမိုမ်ားျပားလာေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ ပင္လယ္ကူး သေဘၤာသားမ်ားအသင္းမွ သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သိရွိရပါသည္။

 
    ျမန္မာသေဘၤာသားမ်ား အေနျဖင့္ သေဘၤာတက္ရာတြင္ အဓိက သတိျပဳရမည့္အခ်က္မွာ မိမိသေဘၤာတက္မည့္ ကုမၸဏီခိုင္မာမႈရွိ၊ မရွိႏွင့္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုရာတြင္ စာခ်ဳပ္ပါ အခ်က္အလက္မ်ားကို တိက်စြာ နားလည္ သေဘာေပါက္ရန္တို႔မွာ အဓိကလိုအပ္သည့္ အခ်က္မ်ားျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။


    'သေဘၤာတက္မယ္ဆိုရင္ အဓိက လိုအပ္တာက ကုမၸဏီရဲ႕ခိုင္မာမႈ။ ၿပီးေတာ့ခ်ဳပ္ဆိုတဲ့ စာခ်ဳပ္ပါ အခ်က္အလက္ေတြေပါ့။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ MOSA မိုဆာအေနနဲ႔လည္း ျပႆနာေတြကို ေျဖရွင္းရာမွာ အဓိကစာခ်ဳပ္ကို ကိုင္ၿပီးပဲေျဖရွင္းရတာပါ။ တကယ္ တရား၀င္တာကလည္း စာခ်ဳပ္ပဲေလ။ ၿပီးေတာ့ ေဒသခံကိုယ္စားလွယ္ေတြ က အဆင့္ဆင့္ျဖစ္ေနရင္လည္း သတိထားသင့္တယ္။ ဥပမာ Management office   က အေနာက္ႏိုင္ငံ ေတြမွာ။ အဲဒီကတစ္ဆင့္ စင္ကာပူ။ ၿပီးေတာ့မွ ျမန္မာႏိုင္ငံေပါ့။ ခိုင္မာေသခ်ာတဲ့ ကုမၸဏီေတြ ရွိသလို ျမန္မာသေဘၤာသားေတြ အေပၚ ေခါင္းပံုျဖတ္ဖို႔ပဲ စဥ္းစားေနတဲ့ေအးဂ်င့္ေတြ ရွိတယ္ဆိုတာလည္း သတိျပဳရမွာပါ'ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ ပင္လယ္ကူး သေဘၤာသားမ်ားအသင္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့ပါသည္။


     ေရေၾကာင္း ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနတြင္ မွတ္ပံုတင္ထားေသာ သေဘၤာလိုင္း ဟုတ္၊မဟုတ္ကိုလည္း စံုစမ္းသင့္ေၾကာင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍'အလုပ္ရလိုေဇာနဲ႔ စာခ်ဳပ္ကို ေသခ်ာမဖတ္ဘဲ လက္မွတ္ထိုးတာမ်ဳိး မလုပ္သင့္ဘူး။ ေရေၾကာင္း ညႊန္ၾကားမႈဦးစီး ဌာနမွာမွတ္ပံုတင္ထားတဲ့ သေဘၤာလိုင္းဟုတ္၊ မဟုတ္ကိုလည္း စံုစမ္းသင့္တယ္။ မွတ္ပံုတင္ထားတယ္ဆိုရင္လည္း တျခားနာမည္ပ်က္ရွိ၊ မရွိ ေသခ်ာ စံုစမ္းသင့္တယ္'ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ ပင္လယ္ကူး သေဘၤာသားအသင္း မွတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။


      သေဘၤာသားမ်ားလစာမရရွိ မႈႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး  'ကြၽန္ေတာ္ ၃ လပိုင္းမွာ DUKE  ဆိုတဲ့သေဘၤာကို တက္ဖို႔သြားပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ ကို ၅ လပိုင္းက ျပန္ေရာက္ပါတယ္။ အလုပ္လုပ္ၿပီး ၂ လ ၾကာတဲ့အထိ လစာမရပါဘူး။ လစာရွင္းေပးဖို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေျပာၿပီး မေပးရင္ျပန္ေတာ့မယ္လို႔ ေျပာတယ္။ သူတို႔ က ျမန္မာႏိုင္ငံက်ရင္ လစာေပးမယ္လို႔ ေအးဂ်င့္ကိုေျပာတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔လစာမရလို႔ MOSA  ကိုတိုင္တယ္။ ဒီေတာ့မွ လစာရွင္း ေပးတယ္။ အျပည့္အ၀ေတာ့မရဘူး။ တစ္လခြဲစာေလာက္ပဲရတယ္။ ခုေတာ့ တိုင္ထားတဲ့အမႈကို ျပန္႐ုပ္သိမ္းေပးလိုက္ပါၿပီ။ ကြၽန္ေတာ္ တျခားလိုင္းကထြက္ဖို႔ လုပ္ေနပါတယ္' ဟု  GUIF  သေဘၤာလိုင္းမွ သေဘၤာသားတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့ပါ သည္။


    ထို႔ျပင္အာဖရိကတိုက္ရွိ Gabon ႏိုင္ငံ OVENDO ဆိပ္ကမ္းတြင္ ရပ္နားထားေသာ M.V SWIFT SPLIT သေဘၤာမွ ျမန္မာသေဘၤာသား ၁၄ ဦးသည္လည္း သေဘၤာေပၚသို႔ စတင္တက္ေရာက္သည့္ မတ္လ မွ ယခု ဇူလိုင္လအထိ လစာေငြမ်ား မရေသးဘဲ အခက္အခဲမ်ားႏွင့္ ရင္ဆိုင္ေနရေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။

 

Comments 

 
+8 #1 theinoung 2010-07-29 12:42
ျမန္မာသေဘာၤသား ႏွင့္ ဆိုင္တဲဲ့ သတင္းေတြ ကို onlines ျမန္မာ သတင္းဂ်ာနယ္ေတြမ ွာ ေ၀ေ၀ဆာဆာ ဖတ္ေနရပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ MT DUKE သေဘာၤ ရယ္ M.V SWIFT SPLIT သေဘာၤ ႏွစ္စီးေပါ့။ အျခားသတင္းဌာန သတင္းကိုပါေပါင္ းေျပာရရင္၊ MT DUKE မွာ ျမန္မာ သေဘာၤသား စုစုေပါင္း ၁၃ ေယာက္၊ ၅ ေယာက္က တရား၀င္ စီဒီစီ ကိုင္ထားတဲ့ သူ၊ ဒါဆို က်န္တဲ့ ၈ ေယာက္ က သေဘာၤသားအတုလို႔ ဆိုလိုခ်င္တာလား ။ (ဒါက eleven သတင္းနဲ႔ေတာ့ မဆိုင္ပါဘူး)။

Eleven သတင္းအရ (သေဘၤာသားမ်ားလစာ မရရွိ မႈႏွင့္ပတ္သက္ၿပ ီး 'ကြၽန္ေတာ္ ၃ လပိုင္းမွာ DUKE ဆိုတဲ့သေဘၤာကို တက္ဖို႔သြားပါတယ ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ ကို ၅ လပိုင္းက ျပန္ေရာက္ပါတယ္။ အလုပ္လုပ္ၿပီး ၂ လ ၾကာတဲ့အထိ လစာမရပါဘူး။ လစာရွင္းေပးဖို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေ ျပာၿပီး မေပးရင္ျပန္ေတာ့ မယ္လို႔ ေျပာတယ္။ သူတို႔ က ျမန္မာႏိုင္ငံက် ရင္ လစာေပးမယ္လို႔ ေအးဂ်င့္ကိုေျပာ တယ္။ ဒါေပမဲ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔လစ ာမရလို႔ MOSA ကိုတိုင္တယ္။ ဒီေတာ့မွ လစာရွင္း ေပးတယ္။ အျပည့္အ၀ေတာ့မရဘ ူး။ တစ္လခြဲစာေလာက္ပ ဲရတယ္။ ခုေတာ့ တိုင္ထားတဲ့အမႈက ို ျပန္႐ုပ္သိမ္းေပ းလိုက္ပါၿပီ။ ကြၽန္ေတာ္ တျခားလိုင္းကထြက ္ဖို႔ လုပ္ေနပါတယ္' ဟု GUIF သေဘၤာလိုင္းမွ သေဘၤာသားတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့ပါ သည္။) ဒီသတင္းအရ အဲဒိလိုင္းက ျပႆနာ ကင္းသြားၿပီး ေနာက္ထပ္ သေဘာၤသားတင္ခြင္ ့ရသြားတဲ့ သေဘာေပါ့။ သတင္းအားလံုးက သေဘာၤတင္ေပးလိုက ္တဲ့ ကုမၼဏီ နာမည္ကို မေဖၚျပၾကဘူး။ MOSA ကလဲမေဖၚျပဘူး။ ဘာျဖစ္လို႔လဲ မသိဘူး။ ကုမၼဏီ မသိေတာ့ ေနာက္ထပ္လူေတြ ထပ္ခံရအံုးမွာေပ ါ့။

သေဘာၤသားရုံး ဘုတ္မွာ တရား၀င္ လိုင္းေတြ ေၾကျငာ ထားတယ္ေျပာတယ္။ တကယ္သေဘာၤ တင္ႏိုင္တဲ့ ကုမၼဏီ က ဒီေလာက္မရွိပါဘူ း လို႔ထင္တယ္။ သေဘာၤ မရွိတဲ့ ကုမၼဏီ ေတြက အထြက္ေတြ လုပ္ေပးေနၾကလို႔ ဒီျပႆနာ ေတြ ထပ္ျဖစ္တာလဲ ျဖစ္ႏိုင္တယ္။