ကမၻာ့ႏိုင္ငံအသီးသီးရွိ ပို႔ကုန္ (Export)လုပ္ငန္းမ်ား၌ ကြန္တိန္နာလြတ္(Empty Containers)မ်ား ရွားပါးမႈႏွင့္ရင္ဆိုင္ေနရၿပီး ႏိုင္ငံ၏ ပို႔ကုန္လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ကုန္စည္ထက္ ကြန္တိန္နာလြတ္မ်ားသာ ပိုမို တင္ပို႔ေပးေနရေၾကာင္း ကြန္တိန္နာလုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံမွ စံုစမ္းသိ ရွိရပါသည္။

 
    'ေဟာင္ေကာင္၊ အိႏၵိယ၊ စင္ကာပူႏိုင္ငံေတြက အခုစီးပြားေရး ျပန္လည္ဦးေမာ့လာခ်ိန္မွာCargo ေတြ အရမ္းထြက္ၿပီး  Export သြက္ေနတယ္။ ဒီမွာကေတာ့ ကုန္စည္လည္းရွားေနတဲ့အျပင္ အခ်ဳိ႕အခ်က္ေတြေၾကာင့္ Cargo နည္းၿပီး ကြန္တိန္နာအလြတ္ေတြကိုပဲ တင္ပို႔ေပးေနရတယ္'ဟု ကြန္တိန္နာ သေဘၤာလိုင္းတစ္လိုင္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

    ယခုအခ်ိန္၌ စင္ကာပူ-ရန္ကုန္-မေလးရွားႏိုင္ငံ အသီးသီးသို႔ ကုန္စည္တင္ပို႔မႈတြင္ ပဲ၊ တံျမက္စည္း၊ ၀ါးျခမ္း၊ ငါး၊ ပုစြန္ႏွင့္ ေရာ္ဘာမ်ားသာ တင္ပို႔မႈရွိေနၿပီး ယမန္ႏွစ္က တင္ပို႔မႈႏႈန္းကိုျပည့္မီျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း ပို႔ကုန္လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဆိုသည္။

    'အဓိကကေတာ့ ႏုိင္ငံတကာမွာ Export  ေတြအရမ္းသြက္ေနၿပီ။ ဒီႏိုင္ငံမွာေတာ့ Cargo ေတြရွားေန ေသးတယ္။Cargo ရၿပီဆိုရင္လည္း ေစ်းကြက္မွာ ကြန္တိန္နာလိုင္းေတြ အရမ္းမ်ားလာေတာ့ အၿပိဳင္အဆိုင္ ယွဥ္ၿပီးဆြဲရတဲ့အခါ သိပ္အလုပ္မျဖစ္ဘူး'ဟု ကြန္တိန္နာ သေဘၤာလိုင္းမွတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက  ေျပာ ျပခဲ့သည္။ 'ဒီႏွစ္ကေတာ့ Cargo မရတာ စံခ်ိန္တင္ႏွစ္လို႔ေျပာလို႔ ရတယ္။ ကြန္တိန္နာလြတ္ေတြခ်ည္းပဲ ျပန္ပို႔ေနရတယ္။ ဒီမွာေတာ့ Import ပဲ ရွိၿပီး Export  ရွားတဲ့ႏွစ္တစ္ႏွစ္ပဲ' ဟု ၎က ထပ္မံေျပာျပခဲ့ပါသည္။

    ႏွစ္စဥ္ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ျပည္ပသို႔ အဓိကတင္ပို႔ေသာ ကုန္ပစၥည္းမ်ား ထြက္ရွိမႈ နည္းပါးသည့္ကာလမ်ားတြင္ ပို႔ကုန္မ်ား ေလ်ာ့နည္းသည့္ အတြက္ ကြန္တိန္နာလံုးမ်ား ပိုလွ်ံ ၿပီး ငွားရမ္းခမ်ားလည္း က်ဆင္းတတ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။

    လက္ရွိတြင္ေပ ၂၀ ရွိ ကြန္တိန္နာတစ္လံုး၏ သေဘၤာတင္ခမွ  ရန္ကုန္-စင္ကာပူခရီးစဥ္အတြက္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁၀၀ ႏွင့္ ၁၅၀ၾကားသာ ေစ်းႏႈန္းရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။