၄ဂ/--- နံပါတ္သစ္ရရႇိသည့္ စိစစ္ၿပီးကားအား ေတြ႔ရစဥ္

က်ပ္သိန္း ၁၁၀၀ ကာလတန္ဖိုးသတ္မႇတ္ခဲ့သည့္ Pajero V46

က်ပ္သိန္း ၄၃၀ ကာလတန္ဖိုးသတ္မႇတ္ခဲ့သည္႕ Suzuki R+ ႏႇင့္ က်ပ္သိန္း ၇၀၀ ကာလတန္ဖိုးသတ္မႇတ္ခဲ့သည္႕ Toyota RAV4 2 door

        ျပည္ပမႇ တရားမ၀င္ တင္သြင္းလာေသာ လိုင္စင္မဲ့ကားမ်ား တရား၀င္လိုင္စင္ ျပဳလုပ္ရန္ ကာလတန္ဖိုး လာေရာက္စိစစ္ခံရာတြင္ ကားေကာင္းျခင္း၊ ညံ့ျခင္းထက္ ေမာ္ဒယ္ကိုသာၾကည့္၍ ေမာ္ဒယ္အလိုက္ ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္း သတ္မႇတ္ေပးေနသည့္ ပံုစံမ်ဳိး ျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း စိစစ္ခံသူမ်ားထံမႇ သိရႇိရသည္။

        ''ဇူလိုင္လ ၂၇ ရက္ေန႔မႇာလာၿပီး ကာလတန္ဖိုးသတ္မႇတ္ခံခဲ့တဲ့ Pajero V46 အမ်ဳိးအစားကို က်ပ္သိန္း ၁၁၀၀ ကာလတန္ဖိုး သတ္မႇတ္တယ္။ ဇူလိုင္လ ၂၈ ရက္ေန႔လာၿပီး စိစစ္ခံတဲ့ Pajero V46 ကိုလည္း က်ပ္သိန္း ၁၁၀၀ ပဲသတ္ မႇတ္တယ္ဆိုေတာ့ ေမာ္ဒယ္တစ္မ်ဳိးကို ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္း ပံုေသသတ္မႇတ္ေပးတဲ့ အေနအထားရႇိတယ္။  ဒါေပမဲ့ Pajero V46 ခ်င္းတူေပမဲ့ ကားေကာင္းတာျခင္းကေတာ့ မတူဘူး။ ဒီေတာ့ ကားေကာင္းတာညံ့တာထက္ ေမာ္ဒယ္ေပၚမႇာပဲ အဓိကၾကည့္ၿပီး ေစ်းျဖတ္ေပးေနတယ္လို႔ ယူဆရပါတယ္။ လာၿပီးစိစစ္ခံတဲ့ ကားတိုင္းကို ေမာ္ဒယ္နဲ႔ပဲ အဓိက စစ္ေဆးတာေတြ႕ရလို႔ပါ။ ဆုိလိုတာက ကား၀ယ္ေရာင္းအေခၚ ခြၽတ္က်န္ဆိုတာမ်ဳိးပဲျဖစ္ျဖစ္ မူရင္းကား အမ်ဳိးစားမႇန္ပဲ ျဖစ္ျဖစ္ အဲဒီ ႏႇစ္မ်ဳိးဟာ ေမာ္ဒယ္တစ္မ်ဳိးတည္းဆိုရင္ ခြၽတ္က်န္လည္း မူရင္းအမ်ဳိးအစားကို သတ္မႇတ္တဲ့ ေစ်းအတိုင္းျဖစ္မႇာပဲလို႔ ေျပာရတာပါ''ဟု ကာလတန္ဖိုး လာေရာက္စိစစ္သတ္မႇတ္ခံသူ တစ္ဦးက ရႇင္းျပခဲ့သည္။

        ဇူလိုင္လ ၂၃ ရက္ေန႔၊ ဇူလုိင္ လ ၂၇ ရက္ေန႔ႏႇင့္ ဇူလိုင္လ ၂၈ ရက္ေန႔မ်ားအတြင္း ကာလတန္ဖိုး စိစစ္သတ္မႇတ္ေရးအဖြဲ႕သို႔ လိုင္စင္မဲ့ ကားအစီး ၂၀ ေက်ာ္ လာေရာက္၍ တန္ဖိုးသတ္မႇတ္ခံခဲ့ေၾကာင္း လာေရာက္ စိစစ္ခံသူမ်ားက ဆိုသည္။

        ''သံုးရက္မႇာ ၂၄ စီးေလာက္ လာၿပီး ကာလတန္ဖိုး စိစစ္ခံတာ ေတြ႕ရတယ္။ အဲဒီမႇာ Suzuki R+ ဆိုရင္ က်ပ္သိန္း ၄၃၀ ကာလတန္ဖိုး စိစစ္သတ္မႇတ္ေရးအဖြဲ႕က သတ္မႇတ္ေပးတယ္။Hilux Double Cab C107 ကို က်ပ္သိန္း ၇၀၀၊ RAV4 ကို က်ပ္ သိန္း ၇၀၀ အဲဒီလို သတ္မႇတ္တယ္။ Mitsubishi Extra Cab ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကို က်ပ္သိန္း ၄၃၀ သတ္မႇတ္ေပးတာရႇိတယ္။ ဒါေတြက်ေတာ့ တစ္ကယ္တမ္း အဲဒီသတ္မႇတ္တာရဲ႕ ၈၅ ရာခုိင္ႏႈန္း၊ ကညန ေပးသြင္းေငြ က်ပ္ ၁၅၁၅၀၀၀ နဲ႔ မူလကားတန္ဖိုး စုစုေပါင္းတြက္လိုက္ရင္ေတာ့ ျပင္ပေပါက္ေစ်းထက္ အမ်ားႀကီး ေက်ာ္သြားမႇာေပါ့။ တစ္ျခား ကားအမ်ားစုကေတာ့ ျပင္ပေပါက္ေစ်းနီးပါး၊ ျပင္ပေပါက္ေစ်း တန္းတူပဲ က်သင့္တာ ေတြ႕ရတယ္။ ကားတစ္စီးစႏႇစ္စီးစကေတာ့ ေစ်း တန္သြားတာ ေတြ႕ရတယ္။ အခုသတ္မႇတ္ေပးတဲ့ ကာလတန္ဖိုးအမ်ားစုက ေစ်းကြက္ထဲမႇာ အေစာဆံုးထြက္ခဲ့တဲ့ 'ခန္႔မႇန္းကား တန္ဖိုးစာရင္းမ်ား'ဆိုတဲ့ စာရင္းမႇာ ပါတာနဲ႔ အတူတူနီးပါးပါပဲ''ဟု ဇူလိုင္လ ၂၈ ရက္ေန႔တြင္ ကားတစ္စီး အတြက္ ကာလတန္ဖိုး လာေရာက္စိစစ္ခံသူတစ္ဦးက ရႇင္းျပခဲ့ပါသည္။

        ေပးေဆာင္ရသည့္ ႏႈန္းထားအေျခအေနကို လာေရာက္ေလ့လာသူမ်ား ပိုမ်ားၿပီး သတ္မႇတ္ေပးသည့္ ေစ်းမႇာ ကိုက္ညီမႈရႇိမရႇိ၊ မည္သို႔ သတ္မႇတ္ေပးေနသည္ ဆိုျခင္းကို ေလ့လာသူ ပိုမ်ားေၾကာင္း သိရသည္။

        ''ေစာင့္ၾကည့္တဲ့သူ ပိုမ်ားတယ္။ ဘယ္လို သတ္မႇတ္ေပးတာလဲ။ အျပင္ေစ်းနဲ႔ ကိုက္ပါ့မလား တြက္ၾကတယ္။ အပ္ၿပီးမႇ မတန္တဆ ျဖစ္ကုန္မႇာကို အစိုးရိမ္ဆံုးပဲေလ။ ေစ်းသတ္မႇတ္ေပးမႈကို ေလ့လာၾကတာမ်ားတယ္။ တခ်ဳိ႕ကားေလးေတြကို ပထမရက္ေတြတုန္းက သတ္မႇတ္တဲ့ေစ်းက အျပင္ေစ်းထက္ ေက်ာ္သြားေတာ့ ေနာက္တြန္႔သြားတာေပါ့။ ဘယ္သူမဆို ကိုက္ညီတဲ့ ႏႈန္းထားျဖစ္မႇ လာရဲၾကမႇာပါ။ ကြၽန္ေတာ္လည္း ထုိ႕နည္းတူပါပဲ။ အရမ္းကြာဟသြားတာမ်ဳိး ႀကံဳရင္ လာတဲ့သူေတြ ေနာက္တြန္႔ကုန္မႇာပဲ။  ၈၅ ရာခုိင္ႏႈန္းက ျပႆနာမဟုတ္ဘူး။ သတ္မႇတ္ေပးတဲ့ ကာလတန္ဖိုးက အျပင္ေစ်းနဲ႔ ကိုက္ညီဖို႔၊ လာအပ္တဲ့အထဲမႇာ အမ်ဳိးအစားတူလာအပ္တဲ့သူေတြ တစ္ေယာက္ေစ်းတစ္မ်ဳိး သတ္မႇတ္တာမ်ဳိး မျဖစ္ရင္ ပိုၿပီးလာၾကလိမ့္မယ္ ထင္တယ္''ဟု ယာဥ္ႏႇစ္စီးအတြက္ ကာလတန္ဖိုး လာေရာက္စိစစ္သူတစ္ဦးက ဆိုသည္။